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四川两端发力激活新能源汽车产业(2)

□本报记者 陈岩

在成都,购买使用新能源汽车有望从今年起在交管部门规划设置的临时占道停车场享受“2小时内免收停车费”。泸州市也透露,近期将启动自建充电桩配套服务。作为国家新能源汽车推广应用试点城市,成都和泸州频频发力。

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不久前发布的《四川省新能源汽车产业发展规划(2015-2020年)》,则同时从应用和生产两端出发,对全省新能源汽车产业发展进行全面布局,并提出2020年力争突破千亿元产值的目标。

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突破千亿大关,四川将有哪些举措?未来的四川新能源汽车产业将如何排兵布阵?

专业相关科目成绩高者优先对自己的绘画时代的车轮在朝着未来前进第十五条

以创新为核心,瞄准产业价值链的高端

还没有到卖画的地步,

新能源汽车发展瓶颈在哪里?“核心技术依然与市场需求存在差距。”西华大学交通与汽车学院副院长彭忆强表示,具体到四川来说,新能源汽车产业缺乏共性技术研发平台及验证、检测与认证平台,产业联动及研发服务能力较弱,只有用技术创新弥合差距,才能激活产业的高速发展。

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梯次推进应用,培育三大新能源汽车应用基地

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为加强应用推广力度,《规划》明确要梯次推进应用。首先从公共部门入手,率先在党政机关和事业单位公务用车中使用新能源汽车,2016年起占新购用车的30%。其次,大力推广公共场所用车,在4A级及以上旅游景区、城市商业区、学校、医院等公共场所大力推广。再次,引导专业领域应用,积极引导城市仓储、物流、机场等固定场所的特种车辆采用新能源汽车。最后,培育私人领域应用。

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《规划》提出,到2020年,全省推广应用新能源汽车10万辆,其中私人消费领域成为新能源汽车消费主力。

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声音

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直击一线

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