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大众捷达/标致301 用车成本解析第57期
入门紧凑级合资家轿往往是看重品质的家庭所选择的第一辆车,它们拥有8-11万元的低廉价格和合资品牌的品质,节油和可靠是它们的代名词。此次选择的两款车是拥有超长历史并且销量可观的一汽-大众捷达和去年年底新鲜上市的东风标致301。那么老将和新兵的使用成本又如何呢?接下来让我们为大家详细解读。

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本文将对比两车在三年6万公里内的用车成本,包括燃油、保养以及保险的费用。这些费用将以北京地区标准计算。不同地区或不同使用情况下的用车成本均不相同,此费用仅供参考。>>>点击查看更多用车资讯<<<

动力系统一览

动力系统方面,捷达主力车型同样搭载了1.6L自然吸气发动机,匹配了5速手动和6速自动变速器。此外,捷达还提供入门级的1.4L车型,但是仅匹配了手动变速器。而标致301全系搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5速手动和4速手自一体变速器。关于两车其它资讯本文就不再赘述了,感兴趣的网友可以通过下面的链接了解相关内容。

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工信部综合油耗/实际平均油耗/油费对比

在油耗方面,捷达的燃油经济性略佳,两车1.6L车型的综合百公里油耗相差在1L左右。由于标致301在车重和胎宽方面数值略高,所以油耗稍高也在情理之中。

保养成本对比

有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目,厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同,当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息,编者将会以北京地区为例分别进行介绍,以供参考。

官方保养一览

2013款捷达的整车质保为三年或10万公里,厂家提供1次免费保养,首保为5000公里,保养周期为1万公里。2万公里要更换空调和空气滤芯,3万公里更换火花塞,燃油滤芯更换周期为6万公里。在正常情况下,捷达的电动助力转向系统和变速器油为终身免维护。

2014款标致301的整车质保为三年或10万公里,厂家提供1次免费保养,保养周期为7500公里。标致301的保养非常清晰明了,3次小保养+1次大保养为一个循环。官方并没有给出转向助力油、制动液和正时皮带组件更换周期,都为检查更换。

官方保养周期是车辆能够正常行驶的最基础保养,而4S店的保养政策往往都会有些许出入,那么北京4S店的保养政策是怎样的呢?下一页将为大家介绍两个品牌4S店对它们的建议保养周期和项目。

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