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四川商业车险费率改革实施三周 9成车主保费下降

核心提示

费改前

按试点前的费率,以往连续3年不出险的车主最多能享受到7折的优惠,而经常出事故的车主,费率最多上浮到基准水平的1.3倍。

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费改后

四川省2015年12月25日晚8时开始执行的新费改规则里,最低系数为0.6,最高到2倍,这也就意味着连续3年不出险的优质车主,最低可享受4.3折的超低保费,而常出险车主的车险保费支出则最高可为基准保费的2倍。

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自2015年12月25日晚8时,四川正式启动商业车险费率改革试点后,事关众多车主切身利益的商业车险投保、保费价格调整等问题就持续引发关注。如今,新的车险费率已经在我省实施三周了,它给整个车险行业和车主们带来了哪些实质性影响?新的费率引发了哪些新变化?

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变化一:约9成车主保费降了

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根据新的费率规则,商业车险的改革着重强调风险与费率挂钩:出事故风险越高的车主,要付出的保费就越高;而驾驶习惯好、不怎么出险的“好司机”,则可享受到更优惠的费率。

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“目前新费率标准已经执行了三周,从这三周投保的数据来看,约9成车主的商业车险保费是下降了的。”一家国有财险四川分公司车险业务部门的负责人黄先生透露,根据公司现有的承保数据,超过8成客户的整体费率下降比例超过10%;近一成客户的下浮比例在10%以内;保费上涨的客户比例不足8%。

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这一数据得到了一家股份制财险公司四川分公司王姓负责人的认同。他表示,费改奖优罚劣的作用在保费上体现得非常充分,不少连续多年未出险的续保客户,今年的保费价格比原来有了大幅下降,“其中保费下浮比例在15%以内的占绝大多数。”

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变化二:电网销渠道受挫

毛菊红对记者说,

在启动新费率之前,各家财险公司是在基准一致的基础上,在7折以上的范围内进行费率浮动。而启动新费率之后,原先可以额外优惠15%的电话车险和网销车险,则失去了曾经备受推崇的“价格红利”。

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据保险业内人士表示,电销渠道客户多属于价格敏感型人群,因此电网销渠道可以在传统渠道折扣的基础上,额外再享受15%的优惠,让这个新兴渠道短短几年时间里抢占了巨大的市场份额。

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而同时,各家公司为了争取市场份额,费改启动后纷纷将自主核保系数和自主渠道系数下调到了最低限额,即分别为0.85,这就相当于与以往电网销渠道15%的额外优惠打成平手。一家国有财险四川分公司车险业务部负责人黄先生表示,“对车主而言,费改后的商业车险不存在有没有额外再优惠15%的说法了。”因此,不管是通过何种渠道投保,车主们在出险次数一致的前提下,得到的保费价格不会有太大差异。

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据悉,费改启动后,四川多家财险公司的电网销渠道业务量和保费收入明显缩水,这与全国首批试点城市的情况一致。一家大型财产险公司总部的电销业务负责人文先生透露,“在试点地区,我们公司车险费改后和费改前的电销渠道业务大约缩水了60%,从全行业的情况看这一数字也在其上下。”对于电网销业务在车险费改启动后下滑一事,记者向多家产险公司相关人士求证,都得到了肯定的答复。

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